ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับตัวยึด

ใช้ตัวยึดเฉลี่ย500ตัวต่อรถยนต์ใน car500types/50กก./4000ชิ้นตามข้อมูลล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ปัญหาการบำรุงรักษา23% เกิดจากตัวยึดหลวม12% ของยานพาหนะใหม่มีความหนาแน่นของตัวยึดที่ไม่ถูกต้อง

การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวประกอบง่ายถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายและสะดวกในการบำรุงรักษา พวกเขาสามารถเพิ่ม preload เพื่อป้องกันการคลายและจะไม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเฟสวัสดุที่การเชื่อมต่อ ข้อเสียคือมันเพิ่มจำนวนและน้ำหนักของชิ้นส่วนยึดและต้องก่อนกระชับและป้องกันการคลายในสถานการณ์ที่มีความเครียดสูง นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนที่ช่องว่างของการเชื่อมต่อแบบยึดติดซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวในการเชื่อมต่อ

รัดที่ใช้กันทั่วไปส่วนใหญ่รวมถึง

• สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม: ใช้กันอย่างแพร่หลาย

• สลักเกลียวหน้าแปลนหกเหลี่ยม: เพิ่มพื้นที่สัมผัสและความเครียดปกป้องพื้นผิวของส่วนประกอบที่ยึด ซึ่งสามารถลดขนาดของศีรษะได้

• ไม่ใช่โลหะแทรกหกเหลี่ยมหน้าแปลนล็อคถั่ว (ไนล่อนล็อคถั่ว)

• น็อตล็อคโลหะ: การเปลี่ยนรูปของเกลียวทำให้เกิดการรบกวน

• สกรูยึดตัวเอง: มักใช้สำหรับเชื่อมต่อแผ่นโลหะบางๆ (แผ่นเหล็กแผ่นเลื่อยฯลฯ) ในระหว่างการเชื่อมต่อเกลียวจะเกิดขึ้นครั้งแรกในรูฐานของส่วนประกอบที่จะเชื่อมต่อและจากนั้นสกรูเกลียวตัวเองจะถูกขันลงในรูฐานเกลียวของส่วนประกอบ เนื่องจากพื้นผิวเกลียวของสกรูเกลียวปล่อยมีความแข็งสูง (≥ HRC45) จึงสามารถสร้างเกลียวภายในในรูฐานเกลียวของส่วนประกอบที่เชื่อมต่อทำให้เกิดการเชื่อมต่อ

• สลักเกลียวหัวถังหกเหลี่ยมภายใน: ใช้เมื่อมีพื้นที่จำกัดสามารถใช้เป็นสลักเกลียว countersunk เพื่อรักษาพื้นผิวเรียบ

• สกรูชุดซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมภายใน: สวยงามและป้องกันการถอดประกอบ

• สลักเกลียวสายดิน: การเปลี่ยนรูปของด้ายบางส่วนฟังก์ชั่นการขูดสีในระหว่างการกระชับ

• แหวนสปริงทรงกรวย

• วงแหวนแบน

• แหวนรองสปริง

การทำเครื่องหมายของรัด

M6น๊อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม × 14

M6หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยของเกลียว d (เส้นผ่านศูนย์กลางหลักของเกลียว)

14หมายถึงความยาวที่ระบุของสลักเกลียว l.

M10น๊อตหัวหกเหลี่ยม × 1.25 × 110

1.25หมายถึงระยะพิทช์ของเกลียว ต้องระบุด้ายละเอียด หากไม่มีมันหมายถึงด้ายหยาบ

เกรดประสิทธิภาพของตัวยึด

เกรดประสิทธิภาพของสลักเกลียวแบ่งออกเป็นมากกว่า10ระดับรวมถึง3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9ฯลฯในหมู่พวกเขาสลักเกลียวเกรด8.8ขึ้นไปทำจากเหล็กโลหะผสมคาร์บอนต่ำหรือเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางและผ่านการอบชุบด้วยความร้อน (การชุบแข็งการแบ่งเบาบรรเทา) รวมที่เรียกว่าสลักเกลียวความแข็งแรงสูงในขณะที่ส่วนที่เหลือเรียกว่าสลักเกลียวธรรมดา ฉลากเกรดประสิทธิภาพของสลักเกลียวประกอบด้วยสองส่วนตัวเลขซึ่งแสดงถึงค่าแรงดึงที่ระบุของวัสดุสลักเกลียวและอัตราส่วนของความแข็งแรงของผลผลิต จำนวนก่อนจุดทศนิยมหมายถึง1/100ของความต้านทานแรงดึงสูงสุดของวัสดุและจำนวนหลังจากที่จุดทศนิยมหมายถึง10เท่าของอัตราส่วนความต้านทานผลผลิตต่อความต้านทานแรงดึงสูงสุด

ตัวอย่างเช่นสำหรับสลักเกลียวความแข็งแรงสูงเกรด10.9:

• ความต้านทานแรงดึงที่ระบุของวัสดุสลักเกลียวคือ1000 mpa.

• อัตราส่วนผลผลิตของวัสดุสลักเกลียวคือ0.9.

• ความแข็งแรงของผลผลิตที่ระบุของวัสดุสลักเกลียวคือ900 MPA (1000 × 0.9 = 900 MPa)

ความหมายของเกรดประสิทธิภาพโบลต์เป็นมาตรฐานที่ยอมรับในระดับสากล สลักเกลียวที่มีเกรดประสิทธิภาพเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงวัสดุและแหล่งกำเนิดของพวกเขามีประสิทธิภาพเหมือนกัน ในการออกแบบจะต้องเลือกเกรดประสิทธิภาพเท่านั้น

เกรดประสิทธิภาพของน็อตแบ่งออกเป็น7ระดับตั้งแต่4ถึง12 จำนวนประมาณหมายถึง1/100ของความเครียดขั้นต่ำถั่วสามารถทนต่อ

ควรใช้เกรดประสิทธิภาพของสลักเกลียวและน็อตร่วมกัน ตัวอย่างเช่นควรจับคู่สลักเกลียวเกรด8.8กับน็อตเกรด8.